**B-ON - "Giấc mơ" của các nhà quản lý đội xe, nhưng Pelkan chỉ ở mức "tạm ổn" với tài xế**
Thị trường xe điện vận tải đang chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt từ các tên tuổi lớn như Ford và Renault, cũng như những gương mặt mới đầy tiềm năng như LEVC VN5.
Tuy nhiên, B-ON, một thương hiệu đến từ Luxembourg, tự tin rằng mẫu xe điện đầu tiên của họ, B-ON Pelkan, sẽ tạo nên sự khác biệt.
B-ON không chỉ là một nhà sản xuất xe, mà còn là một "nhà cung cấp giải pháp di chuyển" với các dịch vụ quản lý đội xe và lưu trữ năng lượng. Cách tiếp cận này, tập trung vào cơ sở hạ tầng trước khi phát triển xe, được B-ON tin rằng sẽ mang đến cho Pelkan một lợi thế độc đáo.
B-ON tập trung vào các đơn đặt hàng lớn từ các đội xe vận chuyển, thay vì bán lẻ cho cá nhân. Đây là chiến lược nhằm tiếp cận những khách hàng tiềm năng nhất của Pelkan - các doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa.
Pelkan có hai phiên bản: 43 và 54, tương ứng với dung lượng pin 43.5kWh và 53.6kWh, cho quãng đường di chuyển tối đa lần lượt là 141 và 174 dặm. Cả hai phiên bản đều sử dụng cùng một động cơ 114 mã lực.
Mặc dù các thông số này không quá ấn tượng, Pelkan có một "vũ khí bí mật": tải trọng tối đa lên đến 1.350kg và không gian chứa hàng 7.1 mét khối. Với thiết kế tối giản, các tấm thân xe được làm bằng nhôm gia cố, Pelkan không chỉ bền bỉ mà còn giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa.
Tóm lại, B-ON Pelkan là một lựa chọn đáng cân nhắc cho các doanh nghiệp vận tải đang tìm kiếm một chiếc xe điện đơn giản, hiệu quả và tiết kiệm chi phí.
Comments