top of page
Writer's pictureVietnam Transport

Mercedes EQE 300: Tạm Biệt Một Chiếc Sedan Điện Chưa Thực Sự Hoàn Hảo

Chào tạm biệt Mercedes EQE, một chiếc sedan điện mà tôi không mấy tiếc nuối khi chia tay. Dù có thể đánh giá cao về mặt kỹ thuật, nhưng tôi chưa bao giờ thực sự yêu thích chiếc xe này.



Điểm mạnh đáng khen

EQE sở hữu nội thất đẹp mắt, được chế tạo từ những vật liệu cao cấp, không gian lưu trữ tốt và giao diện sử dụng hợp lý.


Thậm chí, màn hình trung tâm cũng dễ sử dụng. Không có chiếc xe nào êm ái và tĩnh lặng hơn EQE khi di chuyển ở tốc độ cao. Trên những đoạn đường cao tốc bằng phẳng, chiều dài cơ sở lớn và trọng lượng nặng mang đến cảm giác lướt đi tuyệt vời. Hệ thống âm thanh Burmester là một trong những điểm cộng đáng giá nhất của chiếc xe này.


Những ưu điểm này khiến EQE trở thành một chiếc xe đường trường lý tưởng, nếu như ghế ngồi có thể mềm mại và ôm sát người hơn.


Tuy nhiên, tôi chưa bao giờ bị đau lưng khi lái xe này và luôn sẵn sàng đi thêm nhiều dặm hơn. Điều đó có nghĩa là tôi có thể dễ dàng vượt qua giới hạn của chiếc xe. Quãng đường xa nhất tôi đạt được với một lần sạc pin 89kWh là 227 dặm, sau đó cần 88,2kWh để sạc lại.


Phạm vi hoạt động và hiệu suất chưa như kỳ vọng

Mercedes công bố phạm vi hoạt động của EQE là 337 dặm. Tuy nhiên, con số thực tế thường chỉ bằng khoảng 2/3 so với công bố.


Phạm vi hoạt động tối đa hiển thị trên bảng điều khiển không tính đến địa hình đồi núi hay nhiệt độ bên ngoài, mà chỉ dựa trên điều kiện phòng thí nghiệm lý tưởng.


Hiệu suất tốt nhất tôi đạt được là 2,88 dặm/kWh khi di chuyển với tốc độ 65-70 dặm/giờ trên đường cao tốc thông thoáng. Vào mùa hè, con số này có thể tăng lên 3,3 dặm/kWh. Tuy nhiên, trọng lượng của xe là một yếu tố đáng kể ảnh hưởng đến hiệu suất.


Trọng lượng cũng ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng xử lý. EQE, được thiết kế để di chuyển êm ái, lại tỏ ra khá vụng về và nặng nề khi vào cua. Tay lái thiếu chính xác, phanh không nhạy, bàn đạp phanh giật cục và không đồng nhất giữa hệ thống phanh tái tạo và hệ thống phanh ma sát. Xe cũng khá chậm, mất 7,3 giây để tăng tốc từ 0-100km/h.


So sánh với các đối thủ

So với các đối thủ như BMW i4, Tesla Model 3, hay thậm chí là Audi e-tron GT, EQE tỏ ra kém cạnh về cả khả năng vận hành, sự nhanh nhẹn và tính thẩm mỹ.


Kết luận

Mercedes EQE là một chiếc xe có nhiều tiềm năng, nhưng cần phải được cải thiện nhiều hơn nữa để thực sự trở thành một sản phẩm đáng giá trong phân khúc xe điện hạng sang.

169 views0 comments

Kommentare


bottom of page